Forbløffende skibsvrag fra Nilen er første bevis på, at Herodot ikke løj om egyptiske både

(Christoph Gerigk/Franck Goddio/Hilti Foundation)

Et sunket skib fundet i Nilen kan have ligget uforstyrret i over 2.500 år, men det er endelig ved at ponyere sine hemmeligheder. Forskere mener, at dette skib har afsløret en struktur, hvis eksistens har været diskuteret i århundreder.

I fragment 2.96 af Herodots' Historier , udgivet omkring 450 fvt., beskriver den antikke græske historiker - som skrev om sin rejse til Egypten - en type Nilen-fragtbåd kaldet en baris.

Ifølge hans skildring var det bygget som murværk, foret med papyrus og med et ror, der gik gennem et hul i kølen.



Dette styresystem var blevet set i repræsentationer og modeller gennem den faraoniske periode - men vi havde ingen faste arkæologiske beviser for dets eksistens indtil nu.

Lignende rorsystemer, fra Deir el-Gebrâwi-reliefferne, ca. 2325-2155 f.Kr. (Davies, N. de G., 1901-1902)

Gå ind i skib 17, fra den nu sunkne havneby Thonis-Heracleion nær Nilens canopiske mund, dateret til den sene periode, 664-332 fvt. Her har forskere udforsket over 70 skibsvrag og opdaget utallige artefakter, der afslører fantastiske detaljer om det gamle handelscentrum og dets kultur.

Selvom det har været i vandet i mindst 2.000 år, har bevarelsen af ​​skib 17 været enestående. Arkæologer var i stand til at afdække 70 procent af skroget.

'Det var først, da vi opdagede dette vrag, at vi indså, at Herodotus havde ret,' arkæolog Damian Robinson fra Oxford Center for Maritime Archaeology fortalte The Guardian tilbage i marts 2019.

Skibet viser flere elementer bemærket af Herodot.

'Fugerne af plankeværket på skib 17 er forskudt på en måde, der giver det udseende af 'mursten', som beskrevet af Herodot,' skrev arkæolog Alexander Belov fra Center for Egyptologiske Studier ved Det Russiske Videnskabsakademi. i et papir fra 2013.

'Skibs 17's planke er samlet på tværs af bemærkelsesværdigt lange tapper, der kan nå 1,99 m i længden, og som passerer gennem op til 11 streger. Disse tapper svarer til de 'lange og tætsiddende pæle' i Herodots' fortælling... Herodot nævner også baris' køl, og skib 17 har en køl, der er dobbelt så tyk som planken og rager inde i skroget.'

Der er nogle uoverensstemmelser - fartøjet Herodot beskriver havde kortere tapper, som fungerede som ribben, der holdt sammen akacieplankerne på skroget; og Herodots baris havde ikke forstærkende rammer, hvor skib 17 havde flere.

Begge disse kan forklares, hvis skib 17, omkring 27 meter langt, er større end Herodots baris.

'Herodotus beskriver bådene som havende lange indre ribben. Ingen vidste rigtigt, hvad det betød... Den struktur er aldrig set arkæologisk før,' sagde Robinson .

'Så opdagede vi denne form for konstruktion på netop denne båd, og det er absolut, hvad Herodot har sagt.'

(Belov, IJNA, 2013)

Og selvfølgelig er der det pragtfulde ror, som er ført gennem to huller i agterstavnen. Placeret foran hinanden ser disse huller ud til at have muliggjort bedre styring afhængigt af om skibet er lastet med last.

Ifølge disse detaljerede resultater mener forskere, at skib 17 er så tæt på Herodots beskrivelse, at det kunne være bygget på det samme værft.

Belovs udforskning af skibets konstruktion er blevet offentliggjort i en monografi af Oxford Center for Maritime Archaeology, Skib 17: en baris fra Thonis-Heracleion .

En version af denne artikel blev først offentliggjort i marts 2019.

Populære Kategorier: Natur , Mennesker , Mening , Ukategoriseret , Samfund , Fysik , Miljø , Forklarer , Tech , Sundhed ,

Om Os

Offentliggørelse Af Uafhængige, Beviste Fakta Om Rapporter Om Sundhed, Rum, Natur, Teknologi Og Miljøet.